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在人身险公司分支机构检查上，统筹整合项目包括消保局“精准打击行动”，人身险部的“治乱打非”专项检查、稽查局的防范和处置非法集资专项检查、反洗钱专项检查。4月25日，中国银行保险监督管理委员会发布关于防范保险从业人员违规销售非保险金融产品的风险提示，针对一些保险从业人员假借介绍保险产品名义，向消费者推销P2P等非保险金融产品，以“保本高收益”引诱消费者出资购买，有的甚至构成金融诈骗和非法集资行为。
5月15日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受央视采访时表示，网约车行业不是法外之地，保障乘客安全也是网约车规范发展的底线。蔡团结介绍，交通运输部下一步一是要指导各地加强事前准入把关，尤其是加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等背景情况核查。二是要落实平台公司承运人主体责任，网约车平台公司应保证接入的车辆和驾驶员取得合法营运资质，车辆技术状况良好，应通过卫星定位、人脸识别等科技手段，保证线上线下车辆和驾驶员一致。三是加强安全教育和培训，各级交通运输主管部门要加强监督检查，加大对网约车行业违法违规行为的查处力度。
资料显示，截至6月8日，持股29.08%股份的股东阳光凯迪所持凯迪生态股票被冻结及轮候冻结11次，涉及金融借款纠纷、融资租赁纠纷、股权质押合同纠纷等等，其中多笔冻结股份比例为28.53%。阳光凯迪目前共持有凯迪生态29.08%股份。此外，截至6月12日，阳光凯迪股份质押到期或被要求提前到期的股票总数达到10.91亿股。在6月6日，鹏元资信将阳光凯迪主体长期信用等级下调至C。
2018年4月23日，根据光大兴陇信托估算的结果，“云信凯迪1号”单位净值为0.8633，小于该信托计划预警线0.90。对此，相关方要求阳光凯迪在4月26日10：30前追加1500万元增强信托资金至信托专户，而阳光凯迪并未按约定时间进行补仓。
汽车电动化使得传统燃油发动机、变速器等主要的零部件，被动力电池、电机以及车载充电器等零部件替代，动力系统的变化意味着整个汽车产业上下游也将会重构。其中，动力电池是电动汽车的心脏，直接决定了续航和使用寿命。目前全球动力电池产业主要集中在中、日、韩三个国家，产能占据全球95％以上。而国内规模最大的是比亚迪和宁德时代。
《21世纪》：结合你调研近百国的经历，你怎样看待资本市场在“一带一路”中所起到的作用，有何建议？王文：在推进“一带一路”建设的过程中，诸多融资的瓶颈阻碍着投资计划的实施：一是基础设施需求量大，回收周期长和收益率较低，两者之间的矛盾未有效缓解；二是一些“一带一路”相关国家金融体系欠发达，金融市场开放程度较低，无法使资金有效参与到大型项目建设中。在这样的背景下，资本市场作为资金融通的重要元素，可以发挥重要作用。近年来，中国积极有序推动与“一带一路”沿线国家资本市场合作发展，促进资金融通，探索建立科技创新跨境投融资服务机制，服务“一带一路”特色产业与创新资本深度融合。
