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而来自互联网的李斌，当然也没有把合作对象局限在汽车界。最开始小米传闻将要造车，李斌就找到了雷军，让他成为了蔚来的投资者。还有一位就是李斌的老对手李想，后来也成为了蔚来的投资人。除此之外还有BAT这样的巨头。汽车是一个太过于庞大的产业了。总计近3万个零部件，从设计、研发，到供应链、生产，再到品牌、市场、销售、售后等放在一起，就是一场对创业者综合实力的大考。

模式变革新能源车取代燃油车只是时间问题。还只是故事开始，汽车电气化的背后是，是整个汽车产业商业模式的变化，最显著的就表现为对渠道和服务的颠覆与融合。传统的汽车销售和服务终端是4S店，其功能包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）。不过沈晖却对4S进行了重新定义。

一些不法分子将此视为发财“商机”，在网购的圈子里渐渐衍生出“职业差评师”这个特殊群体。职业差评师一般利用虚假信息在淘宝等电商平台购物，最后千方百计找所购之物的毛病，既不给卖家退货，还要求给一笔费用删差评。在网络搜索引擎，输入“差评师”，有关这一特殊职业的广告和“传说”到处都是，有广告甚至打出口号：“月入八万算混的惨”。

他告诉《商界》，接下来力帆一方面要大规模收缩与造车无关的业务，另一方要重仓新能源，并且还将推出全新的品牌，逐步实现力帆集团的转型升级。挂着新Logo的电动汽车，将在2019年初接受预定，2020年全面交付。相比之下，一向语不惊人死不休的李书福则更为激进。他甚至放出豪言，到2020年吉利旗下90％以上都将是新能源汽车。

过往，央行曾通过收紧流动性来打击空头借人民币来做空的成本，但当前HIBOR点位较之当时双位数的水平仍相差很远，近一年来，央行并不愿过度干预离岸市场流动性。除了逆周期因子，5月15日，离岸央票也继去年11月和今年2月之后第三度发行。当日午间，央行公告称，在香港成功发行了两期人民币央行票据，其中3个月期和1年期各100亿元，中标利率分别为3.00%和3.10%。这既是维持央票发行的连续性，也释放一种稳定信号。不乏机构预计，不排除下一季度继续发行新一期央票的可能性。

有了属地资源的助力，特来电继续发力，截止4月，在282个城市建设了19.7万个充电桩，占据全国46%市场份额，市场占有率、投建量、运营量、客户量、城市覆盖量均国内第一。据不完全统计，目前，中国能够生产新能源汽车动力总成的厂家有22家，能够生产新能源汽车驱动电机的厂家有38家，能够生产新能源汽车电控的厂家有18家，能够生产新能源汽车蓄电池的厂家有170家，全国规模化运营的充电桩企业15家，这些数据在十年前都趋近于0。