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四是智慧能源技术。重点发展分布式能源、电力储能、工业节能、建筑节能、交通节能、智能电网、能源互联网等技术。五是能源技术装备。重点发展特种金属功能材料、高性能结构材料、特种无机非金属材料、先进复合材料、高温超导材料、石墨烯等关键材料，以及非常规油气开采装备、海上能源开发利用平台、大型原油和液化天然气船舶、核能关键设备、燃气轮机、智能电网用输变电及用户端设备、大功率电力电子器件、大型空分、大型压缩机、特种用途的泵、阀等关键装备。

市教委明确，利用其他公司的平台开展线上培训的，若机构自建或采购后自行运营的服务平台由机构申请备案；若为综合性第三方服务平台，则由平台主办者申请备案，平台主办者和履行教学服务义务的主体共同对备案内容和结果负责。除此之外的校外线上培训，由与被培训者存在服务合同关系的主体申请备案。

半年后的2018年3月1日，申通快运正式起网运营。但仅在一个半月后，双方的合作就出现了不愉快。4月13日国家邮政局发布的一则公告称，近日快捷快递在部分地区服务运行出现异常，提醒消费者谨慎使用。4月15日晚，申通发公告称，由于“因内部经营管理问题，严重影响了申通快运项目的整体推进”，暂缓推进申通快运项目。而快捷快递则在4月18日的公告中，指责申通快递单方面擅自终止合作，“申通快递在具体实施和运营申通快运时极为不配合。”

总结一下，今年山西的目标是一口气修建三条高铁：大张高铁、大西高铁、太焦高铁。同时还定下一个远期目标：开通雄忻高铁。目前，大张高铁已进入联调联试阶段，今年开通几乎没有悬念。至此，向西，大同至西安；向东，大同至北京、河北，都将连通完毕。另外三条高铁又各自承担了什么角色？城叔了解到，大西高铁是从山西大同到陕西西安的一条铁路客运线路，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网中京昆通道的重要组成部分。

此外，前十位的企业还包括：海尔集团公司、浪潮集团有限公司、海信集团有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、中国银联股份有限公司、南瑞集团有限公司6家公司，已持续5年在榜。与上届相比，本届软件百家企业换榜率增加7%，有14家企业因收入下降、业务转型、亏损或并购等原因退出本届软件百家企业名单；有10家涉及信息安全、物流智能化、云服务等领域的企业首次进入名单，另有4家企业重新进入名单。

“对于申通而言，现在更重要的是快递业务怎么做，而不是快运业务。”快递专家、双壹咨询创始人龚福照认为，“快运业务需要大量的前期投入，在网络覆盖率、稳定性不能保证，快递业务没有做好的情况下，快运业务很难做好，更难盈利。”“事件背后反映出申通上市后的‘战略迷茫期’还没结束，”快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏认为，在第一梯队快递企业集体上市后，不同企业之间距离越来越近，很少有完全领先于对方的公司。上市一年多以来，申通没有给市场明确预期，对于企业未来究竟走向何方，目前为止申通没有给出答案。