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过去两年来，在供给侧改革+环保大背景下，政策去产能叠加行业自然出清，行业基本面供需状况大幅改善，行业集中度显著提升且供需紧平衡仍见持续如炼化、煤炭行业。主营业务过去1年多持续盈利的企业资产负债表显著改善，资金状况良好。从A股估值角度看，经过近2年的估值分化，各行各业内部都在进行结构重估，二线蓝筹已经更加具备投资价值。

以保险业为例，据前不久媒体报道，中国明年初将开始接受外国保险公司控股在华合资公司的申请，甚至正考虑比此前预期的更早准许外资在华成立独资保险公司。据称，监管机构预计最早将于明年一季度公布正式指导方针，并将在此后不久开始接受外国保险公司的申请。

从黄金1小时图看，均线多头排列，价格收60小时均线上方，走势上消耗MACD金叉周期进行震荡，后市进行再次上探的机会较大，如突破1218附近阻力则会上探至1222的阻力，如能站稳1210上方，则有望继续维持震荡上涨走势，综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方重点关注1218-1220一线阻力，下方关注1205一线支撑。

澎湃新闻记者梳理发现，近年来第一大股东山东龙脊岛对国美通讯多次增持。2014年财报显示，山东龙脊岛对国美通讯持股比例自2011年以来的10.69%增加至15.84%。2017年，山东龙脊岛再次增持至16.29%。而最新的2018年三季报数据显示，山东龙脊岛对国美通讯的股权占比已经达到19.99%。

除此之外，弘康人寿原保费在规模保费中占比8.10%；安邦人寿、建信人寿占比均在两成左右，分别为11.24%、21.75%；昆仑健康、上海人寿、君康人寿分别占比38.41%、42.74%、43.01%。财险“老三家”市占率超六成，中原农险、鼎和财产同比跌幅过半

从该文件的内容看，北京的新老机场也极有可能以航线进行划分，因为国航与南航、东航并不属于同一个航空联盟，如果三者全部入驻新机场，联盟划分的方式在两机场间显然难以平衡。不过，这个初版的方案并未等到“落地”的一天。2016年7月，一份《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》（下称“通知”）在业内广泛流传。这份最终版本的分配方案中，三大航在两场间的角色和位置被彻底重新定义，北京也成为全球范围内率先尝试“联盟模式”的城市。