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7月20日，赛麟汽车在鸟巢斥巨资打造了一场发布会，有业内人士表示，这场发布会更像是一个噱头。在产品方面，赛麟汽车携量产版S1、勒芒特别版S7以及迈克和迈迈四款车型亮相。其中，迈客是赛麟汽车的首款SUV，定位于超跑型SUV；但迈迈却有些尴尬，按照工信部披露的信息，这款车每小时最高时速为100km，尺寸上来看属于微型电动车。实际上，至今赛麟汽车还未有量产产品下线，工厂建设还未完善，渠道建设上也相对空白。

报告称，周美和2001年只是深圳杰西的雇员，并非持有股权，直到2008年，周美和才买下深圳杰西，并指波司登完成对深圳杰西的收购后，深圳杰西申报的企业类型最高收入级别500-5000万和其披露的杰西品牌过亿的收入完全不符。当天波司登还公布了2018年的全年业绩，收入103.8亿元，同比增长16.9%，股东应占利润为9.8亿元，同比上涨59.4%。其中羽绒服依然是主要收入，收入76.6亿元，同比增长35.5%。女装业务收入12亿，同比增长4.6%，占总收入的11.6%。

2．风险控制（1）中米贸易关系趋于缓和，美豆进口大幅增加，饲料端成本异动。（2）非洲猪瘟疫情有突破性进展，相关商品价格波动传导价格变化。（3）主产区天气发生变化。一、行情回顾因黑天鹅事件突袭，原油大幅上涨，抵消了大豆产区增产预期利空影响，上周CBOT高开低走，随后震荡回落。周五，因中国官员已经取消下周访问内布拉斯加州和蒙大纳州，市场对中米贸易摩擦升级担忧再起，CBOT大豆跌幅超1%。国内品种波动加剧，受临近国庆假期压榨厂开工率降低影响，油粕价格表现相对坚挺。主产区天气情况、产量预期及中米贸易关系是目前市场关注焦点。

房企盈利增速总体放缓截至7月15日，其中A股及H股房地产开发板块共计50家房企预告2019年上半年业绩，房企盈利增速总体也有所放缓。其中20家预计盈亏，7家预计归母净利润同比下降；盈增21家，占比低于五成。根据克而瑞研究机构统计，绿地以88亿元归母净利润暂居首位，同比增长46%，且增速同比上升16个百分点；金科和荣安基于项目交付规模的大幅增加，致使结算收入提升，归母净利润同比增长200%左右；泰禾受益于股权合作项目的投资收益，归母净利润预计增长40%至60%；南山控股上半年随着房地产开发项目进入结算期，预计较去年同期扭亏为盈。截至目前预告业绩的上市房企中，百强房企基本实现盈增，只有一家中交地产预计归母净利润同比下滑83%。

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