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翻开历史可以看到欧美工业化时期，各国相互之间的技术模仿和抄袭曾经十分普遍，一些企业不择手段地获取先进技术，这是特定发展阶段的产物。每个发达国家都经过规范知识产权保护的过程，但是每个国家都在前人的基础上通过自己的艰苦探索取得新突破，为技术进步作出新贡献。而且，可以肯定的是，美国和其他国家的现代化都不是靠偷窃取得的，都是靠本国人民辛勤劳动，努力奋斗得来的。

视频网站在内容上的成本过高是亏损的主要原因。以爱奇艺为例，2015年-2018年爱奇艺的内容成本占收入比重分别为69.5%、67.1%、72.6%、84.4%，2018年第四季度达到最高点的92.5%。东吴证券认为，内容成本占收入比重有望在2020年出现下降趋势，成本端压力有望得到缓解，主要源于一方面头部视频平台目前逐步加大内容自制比例，对于外部版权的购买需求有所减小；另一方面演员价格在2018年10月后有了一定程度下降，剧集成本结构得到一定优化，头部剧集价格也有一定下降。

尤其是通过降准，增加中小银行中长期可用资金，这些都将持续提升“增信用”实效，提升银行信贷服务中小微民营企业的水平。信号二：三档存准率框架更为明晰根据此次政策，符合条件的农村商业银行，执行与农村信用社相同档次的存款准备金率。今年2月发布的《2018年第四季度中国货币政策执行报告》中介绍，目前金融机构存款准备金率的基准档次大体可分为三档，即大型商业银行为13.5%、中小型商业银行为11.5%、县域农村金融机构为8%。

具体来看，资管新规对券商资管的影响体现在五大方面。一是定向计划中的非标类通道业务属于资管新规整顿的重点。这项正本清源的工作，始于2016年证监会新版风控指标办法，要求券商资管计提风险准备。2017年5月，证监会进一步要求，机构不得存在让渡管理责任的通道。“可以说，这类业务一直不符合行业发展方向和监管导向，预计未来规模会逐步萎缩。”

魏建军：汽车产业正面临一场前所未有的变革二十年前，长城汽车股份有限公司董事长 魏建军以皮卡车“杀入”汽车市场，十五年前，他又用企业家的雄心和会计师的精心在市场涨潮时赶上了中国SUV发展的节奏，一手缔造了中国SUV传奇。魏建军告诉我们，其实传统汽车发展到今天，确实也要遇到一场前所未有的变革，也就是汽车的电动化、智能化、网联化、共享化，这将是汽车产业的变革，也会是给消费者、给社会带来不同体验的变革。“所以，可能我们每一个公司干的品类不相同，不管是轿车还是商用车、卡车，任何车辆都会进入清洁能源或是智能汽车、网联汽车、共享汽车的时代。”

这一模式意味着，瓜子收到车后，要先垫资给卖家车辆资金。瓜子二手车方面向《商学院》记者坦言，截至2018年6月，瓜子预付卖家的款项已经超过20亿元。同时记者了解到，此次15亿元用于门店的投资中，不包含瓜子提前垫付给卖家的车辆资金。瓜子二手车在资本助推之下大力发展线下门店，对“保卖车”采用实车寄售模式，预付款是一笔相当大的投资，如果在后续没有足够的资金支持，直营店的模式恐怕很难继续下去。