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除了插手南海事务之外，乌克兰问题、叙利亚问题以及欧洲事务，都有美国的势力存在。在国际事务上，美国也在不停地退出包括《伊核协议》《中导条约》等各种国际间的条约。因为在现在的美国政府看来，正是这些国际事务使得美国财政入不敷出。美国成功试射“三叉戟”导弹

另一方面，有分析指出，中国对南太平洋岛国的影响力在不断加大，这些国家的主要援助来源之一——新西兰的“存在感”减弱。澳大利亚智库洛伊国际政策研究所研究表明，在2006年到2016年间，中国对斐济和瓦努阿图等国家的218个项目投入了18亿美元。

他认为，未来几年中国大部分玩家都会消失掉，以前他曾预测未来智能手机市场将只剩3-4家。而余承东此次再次预测称，未来全球智能手机市场将只剩2-3家。“大家都叫我余大嘴，说我爱吹牛，但我每次吹牛都是能超额完成的，”余承东说。不过他强调，实际上华为并不在乎市场份额多少，华为已经砍掉了低端机，如果在乎的话早就做到了市场第一。“市场份额第一不是我们追求的方向，我们希望用户口碑和体验也实现增长。”余承东说。

三是关于公司复牌及未来发展的提问：1）开盘后股价如何走；2）回购计划会否实施；3）公司未来主业是地产还是金融。从中天金融方面回复的内容看，透露出来的信息包括：1）复牌不晚于2019年1月2日，力求响应监管机构要求，维护金融市场稳定。2）将按公告的回购计划实施回购，开盘后股价走势是市场决定。

而至于红米的高端产品，卢伟冰也表示，同版本的情况下，一定会比小米旗舰便宜。而关于独立的必要性，卢伟冰认为更重要的是在于团队和人，如果是双品牌同时推进，那么内部就必然会有纠结的问题，而分开两个品牌，就自然会有两个团队，“两个团队也会有竞争，但这种竞争我认为是扩张性的”。

Ola 告诉 Quartz，Operator App 是其面向 Ola 运营商的独立应用程序。所谓运营商，就是指在平台上拥有多辆入驻汽车的创业者，他们可以通过该应用在手机上直接管理和查看自己的汽车、司机和收入。德州咨询公司 Everest Group 副总裁 Yugal Joshi 表示，Uber 和 Ola 这两大打车巨头在提供的服务方面基本上没有区别，因此“没有什么好选择的，现在供应方面（司机、汽车）才是最重要的，而不是需求方面的因素”。