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日前，中国人民银行支付结算司发布的“238号文”更是规定支付机构应于2019年1月14日前撤销人民币客户备付金账户。对此，上述第三方支付机构人士坦言，此前的“114号文”是通知文，而“238号文”可以说是具体执行文件， 包括具体递交什么材料等等。

针对T3出行是否会与“长安出行”存在竞争关系，长安汽车相关负责人对北京商报记者表示，目前长安出行在部分地方运行已经比较成熟，任何商业领域都存在竞争，适当、良性的竞争可以促进竞争双方的共同发展。汽车行业专家贾新光认为，随着自动驾驶正成为未来汽车标配的趋势，在滴滴这些新出行平台的竞争压力下，三大央企合资组建T3出行平台，无疑是应对未来股比限制取消、自动驾驶到来等市场巨变的必然选择，有助于共同面对复杂多变的市场环境，加强三家车企在新兴的移动出行市场中的地位。

得益于项目和处理能力的持续增长，智通财经观察到，该公司收入从2015年的74.9百万元人民币（单位下同）增至2016年的89.0百万元，并进一步增至2017年的189.4百万元，年复合增长率达59%。年内净利润从2015年的15.6百万元增至2016年的19.5百万元，并进一步增至2017年的29.8百万元，年复合增长率达38.1%。并且2018年上年，录得收入183.1百万元，净利润为22.6百万元，半年时间基本达到了去年一年的水平。

4、新开工与销售敏感性分析：20年新开工/销售面积同比预测分别下调为-1.4至+2.0%/-1.9%至-4.5%鉴于1季度的新开工和销售占比历来较小（15-19年Q1平均分别为16.7%/16.3%），如果本次新冠肺炎疫情在Q1中得到有效控制，再考虑到后续购房需求的累积以及低库存下的补库存需求，那么后续销售和新开工负面影响也将可控。考虑到2008年以来新开工面积单季度同比最大降幅为25%，同时估算2月全月和3月部分开工受到影响的降幅约为20-30%，我们假设2020Q1新开工同比下降15%、20%、25%、30%、35%进行敏感性分析，预计全年新开工同比将由原先预测的+4.6%下调至现有预测的-1.4%至+2.0%；需求端来看，我们认为购房需求只是延后、并非消失，我们假设需求相对稳定情况下，按照75%去化率估算，则新开工的下行对应全年销售面积同比将由原先预测的+0%下调至现有预测的-1.9%至-4.5%，并且调控政策趋松的弹性有望打开，从而有望增强需求的弹性。

就是这些平台催生出了新的中介掮客市场。据记者调查发现，目前霍尔果斯已经吸引了全国众多P2P公司前往注册。小小金融CEO刘小峰在接受本报记者采访时表示：“目前确实有网贷公司在霍尔果斯控股成立新公司，经营范围明确注明‘网络借贷信息中介’等字样。备案中介这般做，主要是沿海地区网贷监管严格，而霍尔果斯相对没那么严格，两地存在监管套利空间。”他举例道，“很多地区强调在2016年8月24日后新设立的网贷机构，原则上不予备案登记。而新疆金融办今年2月2日发布的《新疆维吾尔自治区网络借贷信息中介机构备案登记管理实施细则》，其中第二章就明确新设机构备案登记申请的程序以及所需材料。”

其中，《关于加强非金融企业投资金融机构监管的指导意见》开明宗义指出，近年来，金融业改革开放力度不断加大，大量非金融企业（以下简称企业）通过发起设立、并购、参股等方式投资金融机构。一些实力较强、行为规范的企业投资金融机构，有助于扩大金融机构资本来源，补充资本金，改善股权结构，也有利于增强金融业与实体经济的良性互动发展，但：