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之后，HR询问员工能否回会议室沟通遭拒后，随即当场宣读了解除劳动关系的通知。具体声明如下：近日，网络上流传“工位宣布辞退员工”的视频，由于视频未能完整呈现事件，引发各界热议，甚至被各种误解。经过调查，现将完整情况说明如下：1、2019年12月19日、20日、21日、24日，HR先后四次就解除劳动关系与员工进行协商沟通，未达成一致。

三、基础资产类型按照基础资产一级分类，债权类产品共备案2374只，占比85.06%，备案累计规模31913.23亿元，占比87.72%；债权类产品存续1235只，存续数量占比78.31%，存续规模13567.31亿元，存续规模占比82.27%。未来经营性收入类产品共备案352只，占比12.61%，备案累计规模3208.40亿元，占比8.82%；存续287只，存续数量占比18.20%，存续规模1909.99亿元，存续规模占比11.58%。REITs类产品共备案64只，占比2.29%，备案累计规模1254.90亿元，占比3.45%；REITs类产品存续54只，存续数量占比3.42%，存续规模1011.01亿元，存续规模占比6.13%；其他类产品共备案1只，占比0.04%，备案累计规模3.01亿元，占比0.01%；其他类产品存续1只，存续数量占比0.06%，存续规模3.01亿元，存续规模占比0.02%。

但围绕这笔资金的管理或使用一直以来争议巨大。业界共识在于，各类共享单车公司几乎都是需要押金形成的内置杠杆，方能滚动维持运营。事实上，市场第一次意识到押金问题之严重也是在去年大批单车企业倒下之际。公开信息显示，去年9月以来，已有3Vbike、悟空单车、酷骑单车、小鸣单车、町町单车、小蓝单车等相继停止运营，造成用户押金损失预计超过10多亿元。来自中国消费者协会数据显示，截至去年12月，各地消协组织已收到共享单车押金投诉事件数千起，仅酷奇单车一家就收到投诉21万人次。去年冬天，大批酷奇单车用户在寒风中排队退还押金的场面仍旧历历在目。

在目前法律法规对共享单车押金定性、管理、使用仍存在模糊地带的背景下，如何选择具有可操作性的模式来降低押金风险也成为从监管到市场探索的方向。按照去年8月交通部等十部门联合下发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中就明确指出：鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。而按照交通部和住建部《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》规定：鼓励用信用模式替代押金管理，让信用良好的优质用户享受到低押金、甚至免押金的差别化服务。

责任编辑：王帅8月以来，美棉和郑棉再度下探，跌幅均超7%，创下三年以来新低。贸易环境的恶化再度强化了棉花自身供需面的利空因素。全球产量处于历史高位8月ICAC报告预计，2019/2020年度全球棉花产量增长6%，为历史第二高的2724万吨，供应过剩，全球期末库存预计增加到1816万吨。USDA8月报告预测，由于2019/2020年度全球棉花消费量大幅下调，期末库存较上月上调44万吨。期初库存上调主要是2018/2019年度全球棉花消费量下调11万吨。虽然2019/2020年度全球棉花产量较上月下调4万吨，但期初库存上调和消费量下调26万吨大大超过了产量的下调，产量过剩导致库存增加。

来源：青田发布责任编辑：郑亚鹏3月13日，因为新型冠状病毒在美国的爆发，南加州迪士尼乐园宣布将在星期六关闭直到月底，甚至可能更久。对于闭门，一些人说，这是保护公众健康的一个好举措，而另一些人则认为这太过了。据悉，前不久，加州州长纽森召开新闻发布会，宣布行政令，禁止任何超过250人的“非必要”聚会。