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2012年与2018年的相似之处在于：政策底与经济企稳的预期，债券市场同样经历了上一年的违约风险冲击，在无风险利率下行后，低等级债券收益率仍在高位震荡，信用利差较高、息差空间明显。息差价值驱动了2012年低评级债券收益率下行和信用利差压缩。如果将当前环境与2012年进行类比，信用违约冲击过后，低等级债券的票息价值和信用风险的重估，是当前低等级债券的博弈点。

第三，降低银行扩表压力，一则，置换式降准从而降低金融机构负债成本、改善银行流动性等监管指标；二则，坚持主线不变情况下，资管新规与理财新规放松非标投资和过渡期要求，缓释金融监管压力；三则，相对调松其他金融监管指标，例如集中度要求等，促成表外回表。

俄罗斯卫星通讯社前段时间报道称俄罗斯已经签订了库兹涅佐夫上将号的维修合同，预计整个维修工程将花费至少两年多的时间。库兹涅佐夫号航空母舰是目前俄罗斯唯一的一艘航空母舰（怪不得从上个世纪九十年代初服役到现在俄罗斯人依旧把它当成个宝供着），库兹涅佐夫号航母是由涅夫斯基工程设计局设计，乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂负责建造的一艘前苏联库兹涅佐夫级航母。该舰队于1983年开工建造，1985年12月4日下水，1991年1月21日服役。这艘舰你说它是个航空母舰吧，它又同时具备大型巡洋舰的能力，即拥有强大的火力，人家即使没有舰载机也可战斗，这估计是目前最厉害的航母了。

“我担心个税法通过后，专项扣除变成无法可依，如果这样，这个得民心的举措就是空头支票了。因此，凡是法律中授权国务院规定的，全国人大常委会也应该有机制敦促国务院和有关部门来抓紧落实，希望这次个税法修正案能够同步实施。”郑功成委员说。徐绍史委员说，专项附加扣除是这次个税法新增的内容，专项附加扣除的具体范围、标准和实施，社会上和有关专家也都提出了很多意见建议，希望认真予以研究。专项附加扣除的范围、标准和实施方案由国务院确定，还要报全国人大备案，时间已经很紧了。希望抓紧时间早点制定方案，听取各方意见之后，报全国人大备案，以便于个税法从明年1月1日开始能够顺利地实施。

汪德华称，江苏和浙江两省都给中央贡献大量财力，江苏贡献的财力规模更大，但从占本地财力比重上看，其实浙江略高于江苏。近些年两个省近些年贡献给中央财力比重相对比较疲软，呈缓慢下降态势。上海给中央的贡献财力大概占当地总财力比重在43%左右，高于浙江、江苏。

上述负责人表示，下一步，为加强2019年和2020年国家物流枢纽建设工作的统筹衔接，发改委将及时启动2020年国家物流枢纽的布局建设工作，并在同等条件下优先向未入选2019年建设名单的省区市（含计划单列市）倾斜。同时，发改委将提前着手研究制定2021年—2025年国家物流枢纽建设实施方案，明确下一阶段国家物流枢纽建设的重点、方向和内容，有序推动国家物流枢纽建设工作。