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相关分析人士认为，此举或是为接下来的成都体投集团与莱茵体育的资源整合做铺垫。公开报道显示，成都目前正在推进“三城三都”的建设，其中之一即是建设“世界赛事名城”。根据规划，成都提出的目标之一是2018年至2022年举办的国际体育赛事达到25个。

袁达介绍称，1—9月，CPI同比上涨2.5%，近几个月涨幅有所扩大。9月份，CPI环比上涨0.9%，同比上涨3%，涨幅均比上月扩大0.2个百分点。从内部构成看，9月份CPI上涨的结构性特征依然明显，受非洲猪瘟疫情等影响，猪肉及其替代品价格明显上涨，带动整体食品价格同比上涨11.2%，影响CPI上涨约2.2个百分点；工业品、服务价格涨幅较小，同比分别上涨0.1%和1.3%。

责任编辑：赵慧芳记者|张钦8月21日晚间，三全食品（002216.SZ）公开2019年半年报。报告显示，其上半年营收实现30.42亿元，同比下滑1.15%。对于营收的轻微跌幅，三全食品在报告中解释道，由于二季度受特殊事件的影响，销售额有一定下滑；另外，报告期内原材料价格涨幅较大，也加重了成本压力。

报告期内，实现合约销售金额为85.37亿元，同比增加17.5%，合约销售均价为每平方米11，693元，与上年同期基本持平。主力销售项目多位于大连，占合约销售金额的91.7%；武汉占5.0%。业态以住宅物业销售为主，占合约销售金额的94.7%。

从单车出行跨界到网约车领域的哈罗单车打法更为特别，更像是做“大出行平台”的模式，目前已经和嘀嗒出行、首汽约车形成合作关系。嘀嗒出行则告知本报记者，不做快车、专车，专注于巡游出租车网约化的全国性平台，用大数据和移动互联网赋能巡游出租车行业。在谈到双方阵营的优劣势时，国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东直言，传统车企的优势在于自己进行整车生产，投入到网约车行业车辆的成本比较低，在硬件上有较强的优势。同时，在激烈的商业竞争之下，整车生产厂家往往具有较强的市场意识。劣势在于在运营管理网约车方面，传统车企并没有经验。解决好自身短板成为传统车企能否拿下网约车市场的关键之一。

国际比赛，大家看到我现在每一个项目预赛、半决赛都会比原来游得略微快一些，因为国际比赛，老外早上不会等你，他们早上都是游得很快的，所以我要刺激，要适应这么一个赛程，对我来说是有好处的。往往很多运动员一直都是有这么一个思想概念，就是早上先进决赛、晚上再游决赛。但是到了国际赛场，你如果早上没进决赛，晚上你再有好的状态也没机会了。